Título inédito na Stock Car do atual líder do campeonato, reflete uma temporada promissora com duas vitórias
Thiago Camilo vai para a sexta etapa da Stock Car 2023, no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), neste domingo, com 30 quilos a mais no carro. É o peso que o líder do campeonato carrega, pelo regulamento da competição. No entanto, na temporada, o piloto da Ipiranga Racing tem demonstrado leveza ao conquistar duas vitórias, controlar “o que pode” e mirar no título inédito da maior modalidade do automobilismo brasileiro.
Segundo veteranos da Stock Car, como o piloto gaúcho Renato Conill, esta edição tem sido emocionante, num período pós-pandemia.
Título inédito na Stock Car
São 20 anos na Stock Car. Atualmente, Thiago é o piloto em atividades com mais vitórias, porém, sem títulos. São 39 triunfos. Apesar de sua profissão ser corredor de carros, ele não se afoba para conquistar o título inédito na Stock Car, disse ao Estadão Esporte Clube.
“Eu aprendi a controlar o que posso controlar. Quanto a o que está sendo feito (para brigar pelo título) não falta nada. Só vou poder dizer depois da última etapa, em Interlagos. A gente está muito focado nisso, ao nosso controle. Meu entrosamento está cada vez melhor. Isso soma força. É o meu melhor momento da carreira.”
Líder do campeonato
Thiago lidera o campeonato com 151 pontos. Atrás dele, vem Gabriel Casagrande, da A.Mattheis Vogel, com 134. A vantagem pode parecer boa, mas basta uma etapa para o cenário mudar. Cauteloso, o piloto segue a máxima de “não poder parar”.
“É manter o pé no chão. Essa vantagem não é significativa nessa altura do campeonato. Não dá para achar que, por estarmos nesse momento, ele vai se manter até o final.”
Quase campeão
Em Velocitta, o retrospecto é bom, uma vez que ninguém tem mais vitórias por lá que Thiago. São três triunfos, dois em 2019 e um em 2021.
Por outro lado, não possuir o título no currículo não significa que o piloto da Ipiranga Racing não é competitivo. Foram três vezes em que Thiago Camilo quase foi campeão da Stock Car. A primeira foi em 2011, quando venceu três corridas e liderou o campeonato. Porém, na época, havia uma “final” com as quatro últimas corridas, em que os primeiros colocados tinham a pontuação zerada. Logo na primeira corrida dessa segunda etapa, um problema no motor prejudicou a busca pelo título.
A segunda vez foi a mais dolorida, em 2013. Thiago tinha uma mão na taça e liderava a última corrida, em Interlagos. Para perder o título, somente se Ricardo Maurício o ultrapassasse e Thiago caísse para sexto. A duas voltas do fim da prova, um problema no câmbio levou Thiago para a sétima colocação. Ricardo Maurício avançou e terminou em segundo, vencendo o campeonato por um ponto de vantagem.
Na mais recente, em 2019, 30 pontos davam vantagem ao piloto quando a Stock Car chegou a Santa Cruz do Sul (RS). E novamente, um problema no motor o tirou da etapa inteira, e ele saiu de lá 30 pontos atrás do líder. Ainda deu para correr atrás, mas Thiago terminou o campeonato com oito pontos a menos que o campeão Daniel Serra.
“Sinceramente, o que poderia ser feito diferente não é uma coisa que está clara na minha mente. Mas acho que a evolução é constante. Sou um piloto mais completo. Tanto física quanto mentalmente. E a equipe também. Aprendi a controlar o que está ao meu alcance.”
Para ele, a preparação física é forte mesmo. Prova disso é que o atleta foi a Mogi Guaçu, saindo de São Paulo, de bicicleta. Foram quase 150 km de pedalada. Além da preparação física, Thiago Camilo sente que tem o melhor ao seu dispor:
“Essa sorte, de estar com profissionais muito bem gabaritados na categoria, sempre tive. E pude, ao longo dos anos, adquirir experiência para administrar situações de forma melhor para brigar pelas primeiras posições.”
Temporada marca homenagem ao tio, principal incentivador do piloto
Outra mudança na temporada de Thiago é o número do carro. Fiel ao 21, o piloto adotou o 16, em homenagem ao tio e ex-piloto, Sérgio Camilo, que morreu poucos dias antes da primeira etapa do ano.
“Procuro levar isso como um motivo a mais. Meu tio talvez tenha sido o maior incentivador da minha carreira. Sempre corri com o número 21 e fui fiel a ele. É um modelo que faz sucesso até em categorias internacionais, a associação ao seu número, É muito mais visível, já que não se tem acesso a nossa imagem. O número em si eu iria ter só para a corrida (de Goiânia), mas mantive. Tenho certeza que ele estava comigo nessa e vamos até o final do ano.”
A Stock Car acelera no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, neste sábado para o classificatório, às 13h. No domingo, a rodada dupla tem a primeira corrida às 11h30, e a segunda prevista para 12h10. A etapa é transmitida ao vivo pela Band (TV aberta), canais SporTV (TV fechada) e no YouTube da categoria.
*Foto: Reprodução/Flickr (Marcio Shimoda – flickr.com/photos/marcioshimoda/6203689341)